Вчера случайно имел возможность протестировать "нави против бумажной карты" в пешем варианте. Условия тестирования - предварительно не размеченный маршрут Wuppertal - Hattingen, огороженные бауэрские поля, где на развилках 2-3 дороги - тупики у амбаров. Условия ориентирования - отличные, хутора легко различимы на карте и на местности. Случайно шли с одним товарищем параллельно - он с картой, я с нави. На каждом перекрестке товарищь терял около минуты на ориентирование и в конце концов сильно отстал. Нави не так романтично, но экономит время.

Elkin пишет:

---

для меня чтение по карте намного больше удовольствия доставляет чем ехать по стрелочке особенно когда на природу выезжаешь)

---

Ориентироваться по карте в лесу бывает весьма не просто. Хотя, та навигация, что есть у меня (томтом 6 в телефоне), про лесные дороги вообще не знает, зараза. Использую только в незнакомой местности, когда надо маршрут найти срочно и карта не помогает, и по ночам, когда ориентиров просто не видать. Смотреть не навигашку не обязательно, дисплей кушает много, лежит в заднем кармане с погашенным дисплеем и "человеческим голосом" подаёт комментарии.

Elkin пишет:

---

для меня чтение по карте намного больше удовольствия доставляет чем ехать по стрелочке особенно когда на природу выезжаешь)

---

У меня было пару случаев, когда по лесным дорогам едешь(а особенно идешь) и свою развилку пропустил. Кучу времени теряешь, пытаясь на карте себя найти, особенно если на местности привязаться не к чему. А я однажды за границу карты выехал :-) После этого навигатор и купил. Он просто экономит время, сразу показывая где мы и где немцы, не нужно останавливаться, что бы соорентироваться. Кроме того он ведет статистику.

для меня чтение по карте намного больше удовольствия доставляет чем ехать по стрелочке особенно когда на природу выезжаешь)

Anonym_ пишет:

---

Кстати, в ебай я нашёл кучу креплений нави на руле... но у меня на моём велике нет места на руле!!!
Там тормоза, свет, звонок и переклучения передач

---

Народ туда-же(на руль) бумажные карты приделывает, а они не меньше. Посмотри, как устроено крепление. Может можно на вынос руля приделать?

.. а я сделал себе крепление для нави на раме - экономит место на руле, у кого с этим напряжно.. кусочег пластика от кухонной разделочной дощeчки, 4 дырки, сверху и снизу - пеноматериал от мышиного коврика; нави держится на резинках от старой камеры.. вся эта байда крепится к раме двумя пластиковыми кабеледержателями.. проездил с ним всё лето.. аккумулятора у Томтома хватает ~на час..

Кстати, в ебай я нашёл кучу креплений нави на руле... но у меня на моём велике нет места на руле!!!
Там тормоза, свет, звонок и переклучения передач

test Image

Сообщение было изменено 27 февраля 2009 в 13:52

EgelimNebel пишет:

---

Если не секрет как и из чего? Можжно получить чертежи и фото?

---

Насчет фото попробую позже, чертежи не нужны. Делaл по фото гарминовского крепления с сайта. Взял заглушку с дискетного отсека компа, распилил на три части, две равные по краям склеил, получилась коробочка, среднюю выкинул. Сверху в этой коробочке вырезал фигурное крепление под "клик" навигатора. Коробочку прикрепил к старому креплению от звонка на руль.

Сообщение было изменено 27 февраля 2009 в 13:56

alexlex пишет:

---

Для своего Etrexa я делал сам.

---

Если не секрет как и из чего? Можжно получить чертежи и фото?

ASt пишет:

---

А смысл?
Время жизни аккумуляторов в подобных устройствах - пара часов. Для велоприменения катастрофически мало.

---

Ну мне надо... я сейчас в незнакомом городе, часто на велике... пару часов вполне хватят закупится и прочее (и я не безпрерывно держу нави включённым).

Ну в nüvi 550 например до 8 часов + влаго и виброзащита. Крепление на руль можно посмотреть у мотоциклов. Для своего Etrexa я делал сам.

Anonym_ пишет:

---

А есть в интернете простые дешёвые крепления для автомобильных нави (3,5 цолль), чтобы крепить их на руль велика?

---

А смысл?
Время жизни аккумуляторов в подобных устройствах - пара часов. Для велоприменения катастрофически мало.

А есть в интернете простые дешёвые крепления для автомобильных нави (3,5 цолль), чтобы крепить их на руль велика?

alexlex пишет:

---

3. Карту на руле при тряске видно довольно плохо.

---

Когда руль начало трясти, смотреть лучше на дорогу, иначе можно не желая того экспериментальным путем сравнить прочность свою и прибора

У меня Etrex Legend Hcx
1. Буквы после марки много значат(Hcx и Cx - это разные, хотя и похожие приборы)
2. Карта реально помогает экономить время, не нужно привязываться к местности и искать свое положение на бумажной карте. Карта Германии довольно подробная и актуальная. Если пропустил развилку, сразу видно - можно скорректировать маршрут или нужно вернуться.
3. Карту на руле при тряске видно довольно плохо.
4. Прибор прочный, и под дождем ни раз бывал и падения с велосипеда ведерживал лучще меня :-)

Goryny4 пишет:

---

у мнея ест статься "sechs GPS-geräte im outdoor-Test" из немецкого журнала "outdoor", там стравниваются как раз эти самые навигашки.
могу на мыло прислать(PDF, 3.62Mb)

---

спасибо, тест нашелся гуглом.

EgelimNebel пишет:

---

Бери Garmin GPS eTrex Legend HCx там и карты показывает и карточку расширения поодерживает!
По если решишся покупать по поводу карт пиши мне в личку!

---

Спасибо не премину воспользоваться предложением.
Т.е. возможнось показывать топокарты это не роскошь, а полезная штука.

у мнея ест статься "sechs GPS-geräte im outdoor-Test" из немецкого журнала "outdoor", там стравниваются как раз эти самые навигашки.
могу на мыло прислать(PDF, 3.62Mb)

Бери Garmin GPS eTrex Legend HCx там и карты показывает и карточку расширения поодерживает!
По если решишся покупать по поводу карт пиши мне в личку!